تعمیر اساسی ۵ واگن قطار شهری مشهد/صرفه‌جویی ۳۵۰ میلیارد ریالی
تاریخ انتشار: ۲۶ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۰۸۱۹۷
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد،با اشاره به توجه این شرکت به بهره‌وری و استفاده از ظرفیت‌ها و توانمندی‌های داخلی گفت: در همین راستا طی شش ماه گذشته تعمیرات اساسی(اورهال) ۵ واگن در خط یک با استفاده از ظرفیت نیروهای داخلی انجام‌شده است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از خراسان رضوی، بهرام نکاحی امروز یکشنبه - بیست و شش آذر در تشریح بخشی از فعالیت‌های شرکت بهره‌برداری قطار شهری، اظهار کرد: یکی از موضوعات مهم کلان‌شهرها به‌ویژه مشهد بحث حمل‌ونقل عمومی ازجمله حمل‌ونقل ریلی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی اضافه کرد: با توجه به افزایش جمعیت شهرنشین و چالش آلودگی هوا یکی از روش‌های مناسب حمل‌ونقل عمومی، توسعه خطوط مترو است. بر همین اساس توسعه و احداث خطوط مترو یکی از اولویت‌های شهرداری‌ها ازجمله شهرداری مشهد بوده است.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری شهرداری مشهد تصریح کرد: طبق آمار از ابتدای سال تا پایان آبان ماه ۱۴۰۲ بیش از ۴۴ میلیون و ۵۵۳ هزار مسافر توسط خطوط مترو مشهد جابجا شده‌اند که این رقم نسبت به مشابه سال گذشته رشد ۲۰ درصدی داشته است که همین امر نشان‌دهنده اهمیت خطوط مترو در حوزه حمل‌ونقل عمومی مشهد است.
نکاحی گفت: با توجه به این حجم از مسافر یکی از موضوعاتی که باید موردتوجه قرار بگیرد فعال نگاه‌داشتن خطوط است که این مهم نیازمند تعمیر و نگهداری مناسب ناوگان و خط است که در طول شبانه‌روز و به‌صورت مستمر توسط کارکنان توانمند شرکت بهره‌برداری در حال انجام است.
وی ادامه داد: یکی از چالش‌های موجود در حوزه بهره‌برداری تأمین قطعات موردنیاز برای تعمیر نگهداری ناوگان با توجه به وجود تحریم‌های ظالمانه بود که برای رفع این معضل مهندسی معکوس، ساخت داخلی قطعات، اورهال واگن‌ها و تجهیزات در دستور کار شرکت بهره‌برداری قطار شهری قرار گرفت که دست آورده‌ای بسیار خوبی را به دنبال داشته است.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری شهرداری مشهد با اشاره به دستاوردهای این شرکت در حوزه مهندسی معکوس، ساخت داخلی قطعات، اورهال واگن‌ها و تجهیزات خاطرنشان کرد: دراین حوزه از ابتدای امسال تعمیرات اساسی (اورهال) ۵ واگن در خط یک با استفاده از ظرفیت نیروهایداخلی انجام‌شده است که این موضوع صرفه‌جویی بیش از ۳۵۰ میلیارد ریالی در هزینه‌های انجام تعمیرات اساسی را به دنبال داشته است.
نکاحی افزود: طراحی و ساخت دستگاه تست گیربکس ناوگان خط یک با صرفه‌جویی بیش از ۱۲۰ میلیارد ریالی، مهندسی معکوس بردهای سیگنالینگ خط ۲ با صرفه‌جویی بیش از ۸۲ میلیاردریالی بخشی دیگر دستاوردهای این شرکت دراین حوزه بوده است.
وی ادامه داد: این در حالی است که طراحی و مهندسی معکوس موتور درب ناوگان خط یک با صرفه‌جویی بیش از ۹ میلیارد و پانصد میلیون ریالی نیز با استفاده از توانمندی نیروهای شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد انجام شده است.
کد خبر 712632منبع: ایمنا
کلیدواژه: کلانشهر مشهد خط چهار قطار شهری مشهد قطار شهری پروژه قطار شهری مشهد خطوط قطار شهری مشهد شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شرکت بهره برداری قطار شهری صرفه جویی بیش مهندسی معکوس خطوط مترو حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۰۸۱۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فاز سوم کمربندی نسیم شمال قزوین آماده بهره‌برداری
اسماعیل عرشیان معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین گفت: شهرداری قزوین در سال‌های اخیر عملیات بهسازی و ساماندهی کمربندی نسیم شمال این شهر را در ۲ فاز به انجام رسانده بود و فاز سوم این طرح نیز با تخصیص اعتبارات لازم مورد بهسازی قرار گرفت.
وی ادامه داد: بهسازی کمربندی نسیم شمال، ۴۰ درصد ترافیک را در تقاطع‌های جنوب و جنوب غربی شهر قزوین را به طور چشمگیری کاهش می‌دهد و هم اکنون عرض مسیر از ۱۰ متر به ۱۴ متر افزایش یافته و تعداد خطوط و وضعیت آن هم مناسب سازی شده است.
به گفته عرشیان، امیدواریم با احداث کمربندی‌های دفاع مقدس و بهسازی نسیم شمال، ۲ کمربندی شرقی و غربی به هم متصل شوند تا شرایط متفاوت تری را بتوانیم در حوزه ترافیک شهر قزوین ایجاد کنیم.
این مسئول افزود: با توجه به اینکه این مسیر اتصال دهنده مسیر‌های درون شهری و برون شهری است، بهره برداری از آن می‌تواند شرایط را علاوه بر کنترل ترافیک درون شهری، برای ساکنان برخی مناطق از جمله کوثر و مینودر و همچنین جاده تاکستان و رشت بهبود ببخشد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین بیان کرد: شهرداری در خصوص اجرای طرح بهسازی کمربندی نسیم شمال نگاه ویژه‌ای نیز به مناطق جنوبی شهر قزوین نیز داشته چرا که بسیاری از شهروندان از اجرای بیشتر طرح‌های عمرانی در نقاط شمالی شهر گله‌مند بودند که انجام این طرح توانست تا حدود بسیار زیادی رضایت شهروندان جنوب شهر را نیز به همراه داشته باشد.
باشگاه خبرنگاران جوان قزوین قزوین
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود